das steckt wirklich dahinter
Seit 1. Juli 2025 bis 31.12.2027 kannst du als Unternehmer ein reines Elektro-Auto im ersten Jahr praktisch „steuerlich wegschreiben“.
Das ist aktuell eine der stärksten Investitionsförderungen im Steuerrecht.
🧮 So funktioniert die neue Abschreibung (§ 7 Abs. 2a EStG)
| Jahr | Abschreibung |
|---|---|
| Anschaffungsjahr | 75 % |
| Jahr 2 | 10 % |
| Jahr 3 | 5 % |
| Jahr 4 | 5 % |
| Jahr 5 | 3 % |
| Jahr 6 | 2 % |
Besonderheit:
👉 Keine zeitanteilige Kürzung – auch Kauf am 31.12. = volle 75 %
Beispiel (typisch für deine Situation mit hochpreisigem E-Auto)
Kaufpreis netto: 80.000 €
Steuersatz: 42 % + Soli ≈ 45 %
Steuerersparnis im Kaufjahr:
75 % von 80.000 € = 60.000 € Abschreibung
→ Steuerersparnis ≈ 27.000 € sofort
Das ist wirtschaftlich fast wie ein staatlicher Zuschuss.
Wahlrecht: 3 Abschreibungsmethoden
| Methode | Vorteil | Nachteil |
|---|---|---|
| Linear | planbar | langsam |
| Degressiv | schneller | begrenzt |
| Turbo (neu) | maximaler Liquiditätseffekt | keine Sonder-AfA möglich |
⚠️ Wichtig:
Turboabschreibung schließt die 40 % Sonderabschreibung (§ 7g) aus
Auch Gebraucht-E-Autos erlaubt
Das BMF hat klargestellt:
👉 Die 75 % gelten auch für gebrauchte reine Elektrofahrzeuge
Damit wird Leasing steuerlich oft deutlich schlechter als Kauf.
Extra-Bonus: Privatnutzung massiv günstiger
Für E-Autos bis 100.000 € Listenpreis:
| Methode | steuerlicher Ansatz |
|---|---|
| 1 %-Regel | nur 0,25 % vom Listenpreis |
| Fahrtenbuch | Kosten nur zu 25 % relevant |
Das reduziert den Privatanteil extrem – besonders bei hoher Fahrleistung.
Wann sich die Turbo-AfA besonders lohnt
Sehr gut geeignet wenn:
- hoher Gewinn im Jahr vorhanden
- Liquidität steuerlich optimiert werden soll
- GmbH oder Einzelunternehmen mit Spitzensteuersatz
- Investitionen geplant (PV, Speicher, Immobilien etc.)
- Gewinnschwankungen geglättet werden sollen
Schlecht geeignet wenn:
- niedriger Gewinn
- Verlustjahr geplant
- Betriebsverkauf/Formwechsel kurzfristig geplant
Praxis-Fazit
Die Regelung ist weniger eine Abschreibung — sondern eine Steuerstundungs-Förderung mit Liquiditätswirkung.
In vielen Fällen finanziert dir der Staat 30-40 % des Fahrzeugs indirekt vor.
Quelle:
deutsche-handwerks-zeitung
aktuelle Unternehmer-Tipps zum Thema „Die Regelung ist eher eine Steuerstundungs-Förderung mit Liquiditätswirkung“ | Francksen
Inhalte mit KI erstellt oder verändert | ohne Gewähr!
Klaus Francksen
Fachmakler für Agrar-Immobilien und Geschäftsführer / Allein-Gesellschafter der FRANCKSEN Wirtschaftskontor GmbH.
Mitgliedschaften: u.a. bei:
- Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG).
- Deutschen Gesellschaft für Agrarrecht (DGAR).
- Deutscher Bauernverband (DBV).
